广州海运集装箱加固带常用指南「多图」

广州越狮实业有限公司——美式加固带海运集装箱加固带

集装箱货物加固流程

容器加固流程的具体流程必须根据每种货物的特性(货物的种类、装卸设备和箱内的加固设备)作出具体安排。大体分为四个阶段：(1)选择集装箱(2)检查集装箱(3)装箱(4)封箱

越狮实业有限公司——无纺布纤维加固带海运集装箱加固带

集装箱货物固定原则

(1)箱内所载货物在任何情况下都不得超过集装箱zui大装载重量(载重=总重-自重)，其总重、载重和自重都在集装箱箱门上标明。

箱内货物的重量分配应均匀，不允许局部堆叠过轻或过重，严格禁止货物偏移一端的情况，防止箱底变形、脱箱。

货箱内放置的货物应整齐有序，如有空隙可填满，防止货物在箱内移动，以免货物在运输过程中互相碰撞而造成包装损坏。

(4)装箱时，对货物不得采取抛掷、跌落、翻转、拖拽等方式，既要避免货物之间的碰撞和摩擦，又要避免货物对集装箱的地板和侧板等部分造成损坏。

(2)危险货物装箱时，应注意以下事项：

(a)在装箱之前，应对这类危险货物的特性、预防灾害的措施和处理办法进行调查，并将作业场所选择在避免阳光照射、隔离热源和火源、通风良好的地方；

(b)作业场所应有足够的面积和必要的设备，以便在发生事故时能够有效处理；

在作业时，应按照有关规则的规定进行。操作人员应穿防护工作服，带防护面罩及橡胶手套；

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TY-GARD 2000 危险品集装箱加固法

常规危险货物集装箱加固方法采用木条加木板的方法，虽然材料易获得，但其缺点也十分明显：

一、由于使用圆木，所以遇到了熏蒸问题。

二、如装运到紧贴门处，则不能再用木材加固。

三、如前往美国内地并需经由火车转运，对加强木材而言，规定和执行起来十分繁琐，而且费用昂贵。经常要用木板加固，到了美国还是要罚款，重新加固。

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四、用木材加强，不利于环保。

5.用木料加固，必须与铁钉等进行连接，数量巨大的铁钉还可能危及货物的包装安全。

6.由于木材是利用集装箱门边的唯l一一个凹槽来加固的，因此如果货物装得不满，就不能进行加固作业，即使勉强在箱内其他地方加固，实际上也不能防止货物倾倒和翻覆。

GARD2000在美国本土使用，它是由美国三大铁路公司批准的，官l方的加固方法也是由美国危险品协会批准的。

一般加固方法主要是：

1、货物底部四周垫三角木并用钢钉钉住。

2、用加固带和拉环固定货物。

3、用钢丝绳和拉环固定货物。

TY-GARD：安全加固系统；

TY-GARD是一种高强度压力敏感型粘胶，用来将集装箱内的货物连接在一起，防止货物在任何方向的移动，同时又可以轻松地卸货，不会对包装造成损害，也不会留下任何痕迹。GARD在较大的温度范围内具有较好的粘性。

TY-GARD的灵活设计能够通过吸收和排除减少运输过程中产生的动能，防止货物移动，保护货物安全运输，同时避免货物包装和设备受损。

为什么选择TY-GARD

安全：TY-GARDzui神奇的地方：TY-GARD背胶属压力敏感型，使其能够在运输过程中紧密地保护货物，又能方便地卸货，不留痕迹。而TY-GARD背胶具有高、低温耐力，因此很适合于运输过程中的恶劣温度环境。