企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 广东 广州 |
联系卖家: | 李继南 先生 |
手机号码: | 13825004067 |
公司官网: | www.yesbz.cn |
公司地址: | 广东省广州市黄埔区黄埔东路5号1212房 |
发布时间:2021-11-11 23:54:00 作者:广州越狮
广州越狮实业有限公司——TY-GARD 2000加固带货柜粘固带
TY-GARD 2000是美国本土采用的,经过美国三大铁路公司批准,也得到美国危险品协会许可的本家加固方式。
采用TY-GARD2000加固去北美危险品集装箱,肯定不会引起任何”罚款或重新加固费”。优点如下:
1.加固材料紧贴集装箱箱壁,加固材料和货物并没有任何粘结剂粘连。
2.加固方法简单。通常加固一个集装箱,仅需10分钟即可。
3.费用比全部用木质材料节省10%左右。
4.对冷藏箱等箱壁光滑,又没有木质地板钉钉子的特种箱,尤其适用TY-GARD。
5.TY-GARD 能够在零下20度到零上80度保持正常的拉固性能。
美国本土进口TY-GARD 2000加固材料,全部应用在北美航线和冷藏危险品的加固作业上。
传统的危险品集装箱加固方法是用木条加木板的方式进行,这种方法虽然材料容易得到, 但是缺陷也很明显:
1.由于用到原木,会碰到熏蒸的问题。
2.如货物装到紧贴门口,就无法再用木头加固。
3.如去到美国内地且需通过火车转运的,对于木头加固,规定和实施是非常繁琐的,成本也很高昂。往往用木质加固,到了美国还是罚款,重新加固。
4.用木材加固,不利于环境保护。
5.用木材加固,必须用到鉄钉等做连接,大量的铁钉对货物的包装安全也是潜在的威胁。
6.由于木材利用集装箱门边的单独一条凹槽进行加固,如果货物装不满,就无法进行加固作业, 就算勉强在箱内其它地方加固,实际也无法起到防止货物倾倒和翻覆的风险。
广州越狮实业有限公司——美式加固带货柜粘固带
集装箱货物固定原则
(1)箱内所载货物在任何情况下都不得超过集装箱zui大装载重量(载重=总重-自重),其总重、载重和自重都在集装箱箱门上标明。
(2)危险货物装箱时,应注意以下事项:
(a)在装箱之前,应对这类危险货物的特性、预防灾害的措施和处理办法进行调查,并将作业场所选择在避免阳光照射、隔离热源和火源、通风良好的地方;
越狮实业有限公司——无纺布纤维加固带货柜粘固带
(b)作业场所应有足够的面积和必要的设备,以便在发生事故时能够有效处理;
在作业时,应按照有关规则的规定进行。操作人员应穿防护工作服,带防护面罩及橡胶手套;
木箱货的装箱操作
木箱子有很多种,大小重量各不相同。在安装和固定木箱时应注意的问题是:
(1)小木箱装载较重时,可采用骑缝装法,将上部的木箱压在下部木箱的接缝上,zui上部木箱必须固定或塞紧;
(2)在装载小型木箱时,如果箱门的端部留有较大的空间,则必须用木板和木条固定或支撑;
重l心较低、重量较大的木箱,如果只装一层,不能充分利用箱底面积,则应装入集装箱的中心,底部横向用方木条固定;
对于重l心较高的木箱,只靠底部紧固是不够的,还要用木条在上部撑紧;
(5)大木箱装载超重时,往往会形成集中负载或偏心负载,因此,必须有的固定设施,使货物不能与集装箱前后端壁接触;
(6)装入框内时,通常用钢带拉紧,或用弹性尼龙带或布带代替钢带。
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