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广州越狮实业有限公司——美式加固带美式加固带生产商

加固带使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

使用方法：

1、在使用时将带子围绕货物八字形围绕，在固定几个中心点着重固定。

2、在装载货物时使用八号铁线等与箱壁左右加固打X型加固，保证铁丝与货物紧密贴合。

3、在装载配装或卸货时，应该注意形状、重量、中心位置等来进行整理、加固、或调整。

在运输货物是很难保证不会磕磕碰碰，因此就需要加以固定，保证其不动的状态下安全运输到目的地。

如果使用集装箱以铁路的运输方式则可以使用1方案：需要熏蒸木方（lumber），压层板的木方不行哦，要原木！尺寸要2X6    inch, 也就是5cmX15cm。B.钉子的要求：长度16cm,在木方上垂直交叉钉，不能直线订，钉子不能倾斜。C.上下层托盘之间记得要垫板，1/2 inch(1.3cm)。D.常用的一般是门口8根木方（4横4纵），理论上每根木方受力在2.5吨左右。木方和货物之间要用垫板1/2 inch(1.3cm)隔开。

木板上开洞（不影响从外部看到集装箱的货物）

为什么需要加固？

因为要保证物品在运输过程中不受到损失，减少摩擦。既然需要加固，就需要使用一些物品来达到目的，比如美式加固带、无纺布纤维加固带等等，他们有很大的优点是

1、加固材料紧贴箱壁，加固材料和货物并没有粘接剂粘连。

2、加固方法简单，通常加固集装箱一个就只需要十分钟。

3、费用会比一般木质的稍微便宜一点。

4、对于像是冷藏箱柜等相对光滑的，又没有木质地板钉钉子的特种箱，就尤其适合使用美式加固带使用。

5、美式加固带能在零下20度到零上80度还保持正常的拉固性能。

美式加固带设计为16英寸宽的弹性带，是由高强度的粘合剂层压而成，使货物固定在集装箱中，而且能在不破坏货物表面的情况下卸除下来，同时不会留有痕迹，它适用于包装桶、弹性带等等。

安装过程也很轻松方便快捷，只需几分钟就能完成，省时间省人力。

在进出口欧美联运货物中起到很大作用，传统的木料加固已经不足以适应各港口当局对于化工品严格的加固要求，由于加固不当在目的港扣留的情况越来越多，因而需要承担的目的港产生的操作费、囤积费、移箱费等等高额费用，通常会高达几千美金，同事可能还会伴随客户投诉、纠纷等难以解决，相关的其他费用更是天文数字。

TY-Gard2000介绍

Gard2000采用了16英寸宽的弹性胶带，由一层高强度压敏胶和丙l烯酸粘合剂组成，使货物仅用胶带固定在货柜上，又可以卸货而不会留下任何痕迹，适用于包装桶、弹性袋、托盘产品和纸卷包装。

越狮实业有限公司——无纺布纤维加固带美式加固带生产商

Ty-gard加固VS绑扎带+金属扣加固方式

扣子&金属扣

没有通过 AAR、 BOE等认证；2001-2006年多次在 AAR的冲击试验中失败：发生货物zui终倒塌并堆压在箱门上、绑扎带断裂等事故；

二、不符合***：使用绑扎带对集装箱内 D环进行加固，经 ISO认可的集装箱内 D环承载量zui大不超过1500 KG；

适用范围非常有限：在多次失败之后，只有80铁桶加固方案通过了认证。不适用于少装或多装---79桶或81桶；不适用于其他材质的桶---塑料桶或纸板桶；不适用于其他类别的包装---大包不适用！

四是绑扎带受力面积小，对接触面上压强大，增加了整个加固系统破坏货物包装，造成货损的风险；

远超过1500 KGS* g的 D环力极限，不符合 ISO标准；

广州越狮实业有限公司—TY-GARD粘固带，越狮是一家***做粘固带的厂家，有需要的可以前来咨询合作。

粘固带厂家分享：不同的货物在集装箱内的加固

(1)如果集装箱内装入相同尺寸的大纸箱，通常会在箱内产生空隙。若间隙不太大，则不需要对货物进行加固，因为货物本身的重量会相互挤压，若间隙较大，则必须用填充材料来支撑和塞住货物，对货物进行加固与加固。箱门尾一般很多人都不加筋，但固世特一般建议在箱门尾加筋，因为海上运输的力量不可小觑哦。

(2)如果用不同大小的纸箱包装，则应利用其大小变化来搭配堆装，以消除空隙。

由于货柜尾部对相关产品不起加固作用，在打开箱门时会出现以下情况

想要了解TY-GARD2020加固带的相关信息可以咨询广州越狮实业有限公司。

(3)如果纸箱的货物较重，并且要装到集装箱顶部，纸箱底部可能会被压坏变形，尤其是当纸箱内装着液体产品时，由于受到挤压，易的液体产品会流出，污染周围的货物，浸湿周围的纸箱，造成更大的货损。因此，在装运这些货物时，要注意纸箱上所示的叠层数量，zui好每层中间都铺一些缓冲制品，zui好用波纹纸板，因为它的优点是重量轻，价格便宜，摩擦大，对防止货物滑倒有很好的保护作用。